ヤマハがついに小排気量にも本腰入れてくれるのかな？
トラコン、アシストスリッパークラッチ、YSPサス、クィックシフター（アップのみ、オプション）
何より外装のカラーデザインがかっこよすぎる
単色で面積多いとのっぺり感があったけど、このデザインなら見た目がとてもグっとくる
R25が65万（消費税込み）、新車乗り出し70弱？
CBR250RRが82万（消費税込み）、乗り出し85万？
ZX-25RがシフターなしのSEで85万、乗り出し90万？
R25M はこれだけ装備てんこ盛りにしてもやはり2気筒
250㏄でR25が70万、ライバルの上位車種は８５～９０万
つけられる価格が狭いですね、少し足したら4気筒の25Rが買えるならそっちを求める人もいるかも
もし日本で販売するなら悩ましいですね
MT25にもアシストスリッパークラッチがそのうち来そう
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